長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)很多整車(chē)企業(yè)實(shí)行拿來(lái)主義，不注重培養(yǎng)自主品牌供應(yīng)商，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)自主開(kāi)發(fā)液壓閥體及電磁閥缺少汽車(chē)自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶(hù)的支持，也就是缺少市場(chǎng)。這樣，國(guó)內(nèi)自主品牌液壓閥體及電磁閥根本沒(méi)有工程化機(jī)會(huì)，也就不可能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

　　“雖然國(guó)內(nèi)具備一定的液壓閥體和電磁閥制造能力，但是，自主品牌汽車(chē)自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化還處在市場(chǎng)導(dǎo)入期，導(dǎo)致液壓閥體和電磁閥產(chǎn)量低、成本高、質(zhì)量差，難以滿足大批量汽車(chē)生產(chǎn)的需求。這是國(guó)內(nèi)幾乎還沒(méi)有自主品牌汽車(chē)自動(dòng)變速器液壓閥體及電磁閥專(zhuān)業(yè)化制造企業(yè)的根本原因。” 中國(guó)齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)兼中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)李盛其深表遺憾。

　　當(dāng)前，中國(guó)已經(jīng)成為世界上汽車(chē)銷(xiāo)量最多的國(guó)家。權(quán)威部門(mén)預(yù)測(cè)結(jié)果顯示：2015年，國(guó)內(nèi)自主品牌乘用車(chē)需要450萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速器，每臺(tái)自動(dòng)變速器至少需要6個(gè)電磁閥。因此，國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有自主品牌自動(dòng)變速器液壓閥體及電磁閥企業(yè)的現(xiàn)狀急需改變。